На главную страницу

---

h - ход поршня, мм;
nуд - частота ударов поршня в мин.;
Qсв - расход сжатого воздуха, м/мин;
lп - величина подачи, м;
Lм - длина машины,м;
dс - диаметр шпура, мм.

Авторы известной монографии / 18 / пишут, что колонковые перфораторы фирмы выпускали массой от 117 до 240 lb (от 53 до 100 кг) с диаметром цилиндра от 2? до 3? in (66,67 до 95,246 мм).

В тот период фирма Ингерсоль-Ранд задалась целью приспособить перфораторы тяжелого типа для подземной разведки, бурения скважин глубиной до 20 - 30 м. Фирма разработала машину S-80 с независимым вращением бура с помощью воздушной турбинки. Для мощного перфоратора отдельный привод для вращения бура был рациональнее использования для этих целей геликоидального стержня. Таким образом, известная идея применения в перфораторе независимых приводов использована в новом качестве, при конструировании мощных тяжелых машин.

Перфораторы фирмы Чикаго-Пневматик марок СР-5 и СР-6 соответствовали машинам L-74 и N-75 и рекомендовались для применения в аналогичных условиях.

Модели перфораторов фирмы Гарднер-Денвер марок 7 и 17, тождественные в конструктивном отношении, отличались по массе. В конце тридцатых годов фирма стала выпускать перфоратор марки 107, незначительно отличавшийся от марки 7, и являвшийся более поздним его повторением.

Машины фирмы Кливленд были снабжены геликоидальным стержнем с храпчатым устройством. Воздухораспределение у этой группы машин осуществлялось с помощью катушечного клапана, помещенного внутри цилиндра на геликоидальном стержне. При такой конструкции упрощалось внешнее очертание машины, она была удобной в эксплуатации.

О конструкции перфораторов в восьмидесятых годах. К восьмидесятым годам конструкция перфораторов настолько изменилась, что появилась потребность в их новой классификации. В крупной работе по конструкции и теоретическим основам конструирования перфораторов / 24 / приводится следующая классификация конструктивных схем машин.

По устройству схем воздухораспределения авторы различают: клапанное (К), золотниковое (З), беззолотниковое (Б), комбинированное (КБ), например, клапанно-беззолотниковое, и с механическим приводом распределительного органа (М), например, от пневмомотора.

По устройству вращения бура различают: далее 

Навигация по книге: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109