ТОННЕЛЕСТРОЕНИЕ И БУРЕНИЕ ШПУРОВ

Зависимость производительности бурения от диаметра поршня машины
Параметры Значения параметров
Диаметр поршня, дюймы 2? 2? 3? 3? 4 ? 5
" , мм 63,5 69,8 79,4 88,9 107,9 127
Ход поршня, дюймы 5 5 6 6 ? 8 8
“ “ , мм 127 127 152 165 203 203
Число ударов в минуту 360 325 125 300 250 250
Ударный груз в фунтах 350 500 625 750 1000 1500
То же в кг 159 227 284 340 454 680
Производительность за 10 часов в футах 50 60 70 70 70 70
То же в м 15 18 21 21 21 21
Диаметр шпура, мм 25,4 31,4 31,4 33 50,8 76,2
Скорость бурения, куб. дюймов в минуту 0,8 1,5 1,7 2,5 4,4 9,9
То же в см3/мин 13,1 24,6 27,8 40,9 72,1 162

Перфоратор Шрама выпускался в двух модификациях: массой 83 и 100 кг. Воздухораспределение у машины осуществлялось с помощью золотника, перемещающегося в коробке от выступа поршня при его движении.

В дальнейшем перфораторы Шрама, выпускаемые под маркой Schram und Mahler и применявшиеся в Австрии, Швеции, Англии, были значительно усовершенствованы. Золотник у машины, вынесенный на корпус перфоратора, перекидывался из одного положения в другое сжатым воздухом при движении поршня. Камера храпчатки вынесена в отдельную коробку. Подвижной осью колеса храпчатки служил винтовой стержень, жестко скрепленный с поршнем. Собачки прижимались сжатым воздухом к колесу храпчатки при прямом ходе поршня. Число ударов поршня по буру было в пределах от 300 до 400 в минуту. Отмечалось, что габариты машины позволяли бурить в выработках малого сечения.

К концу XIX века получили достаточно широкое распространение в практике перфораторы Эклипс (Eclypse) фирмы Ингерсоль. Перфораторы отличались надежностью, воздухо-распределительные и вращения бура устройства были закрыты от внешнего влияния. Подача осуществлялась от руки. Машины, обычно две, устанавливались на колонку-раму с винтовым домкратом для раскрепления рамы в стенки выработки. Рама позволяла бурить шпуры с разным наклоном и направлением к забою. Число ударов поршня машины небольшое - 200 - 250 ударов в минуту. Шпуры бурили с начальным диаметром 40 мм и конечным - 28 мм. Из недостатков этого перфоратора отмечали, что момент вращения у него был низким для бурения в некрепких породах, в глинистых сланцах, например, бур застревал.

В / 6 / описана проходка квершлага в 1886 г. по породам (82% песчаники и 18% сланцы). Бурили двумя перфораторами типа Эклипс, установленном на распорной колонке. Эксплуатационная производительность бурения - 3,8 см/мин или 2,28 м/ч, а производительность рабочего, занятого на бурении, - 0,57 м/ч. В южном нижнем забое тоннеля Bosruch работала машина типа Вервольф (завод Хофман, Айзерфелфьд/Вестфален ). При бурении ею шпуров диаметром 43 мм в сланцах чистая скорость бурения составляла 4,7 - 6,1 см/мин или 2,8 - 3,7 м/ч, а в доломитизированном известняке - 3 - 3,5 см/мин или 1,8 - 2,1 м/ч. Машины в числе четырех устанавливались на каретке, обслуживаемой 8-мью бурильщиками. В этот период ударные машины выпускались более чем пятнадцатью фирмами. В 1908 г. в практику внедрены пустотелый бур и подача воды через центральную иглу, в 1910 г. стали применять автоматическую смазку. далее

Навигация по книге: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109