ТОННЕЛЕСТРОЕНИЕ И БУРЕНИЕ ШПУРОВ

N-75 	63,6 	88,9 	77,8 	1750 	3,62 	0,61 	1,24 	31,7
N-72 	56,7 	76,2 	79,4	1800 	3,59 	0,61 	1,23 	31,7
S-70 	84	104,6 	88,9 	1500 	4,98 	0,76 	1,23	38,2
X-71 	95,4 	101,6 	96,8 	1200 	4,98 	0,76 	1,42 	31,7
S-80 	89 	- 	58,7 	1300 	4,02 	0,76 	1,42 	31,7
Чикаго-Пневматик
СР-5 	50,5	76,2	69,8	1700	- 	-	1,17	25
СР-6	65,8	88,9	69,8	1700	3,39 	-	1,17	25
Гарднер-Денвер
7 	68	88,9	66,7	1800 	3,96	0,76	1,32	31,6
17	185	101,6	66,7	1800 	4,95	0,76	1,32	31,6
Кливленд-Рок Ко
D-7	52	9,4	66,7	1950	3,65 	0,76	1,17	25,4
D-9	67	85,7	69,8	1750 	3,85	0,76	1,17	25,4
Сулливан
Т-5	91	101,6	71,4	1956 	6,14	0,76	1,38	31,0
Т-3	71	82,5	63,5	1890	5,52 	0,76	1,32	31,0
Т-6	73	88,9	71,4	1956	5,41 	0,76	1,39	31,0

В таблице:
G - масса машины,кг;
Dп - диаметр поршня,мм; далее

Навигация по книге: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109