На главную страницу

---

сообщением. Подача снарядов и зарядов из погребов в башни и орудия
осуществлялась электромеханизмами в полуавтоматическом режиме.
Электроснабжение предусматривало три источника - два автономных кабельных
ввода извне, подземная автономная электростанция располагалась где-то в
Инкерманских горах. На случай ее выхода из строя в форте была своя
дизель-электростанция с запасом горючесмазочных материалов в
казематах-цистернах.
В течение нескольких месяцев фашисты обстреливали и бомбили
Севастопольский Форт. Но взять его смогли только после ухода советских
кораблей. Подземные бои продолжались еще 19 суток. Когда были взорваны
входные двери, нацисты были встречены автоматным и винтовочным огнем. В
казематы был пущен газ, и только тогда в подземельях наступила тишина (61).
Уже в самом конце Великой Отечественной Войны в руки советского
командования попали особо секретные архивы разведок Третьего рейха, где
содержались чертежи и техническая документация на номерные советские
подземные форты. Севастопольский значился под N1.
Где-то на востоке оставались форты "Максим Горький-2" и "Максим
Горький-3". Их судьба была предана забвению. (_Исключение - небольшая
публикация в журнале "Техника-молодёжи" в 1985 году и в книге "Тайны
тысячелетий". М, 1997_).
По непроверенной информации форт "Максим Горький-3" был возведен
на Волге, где для его строительства фортификаторы использовали русло одной
из подземных рек. Отвели воду, а освободившееся пространство стали
продувать нагретым воздухом. Возможно, таким образом было задействовано
старое русло палео-Волги. Это был чрезвычайно секретный объект.
Предполагается, что Волга в доледниковое время протекала через
нынешнее устье реки Сок, огибала Сокольи горы и долиной реки Падовка
продолжала свой путь в южном направлении. Возможно, что занесенные останки
этого древнего палеорусла и могли послужить причиной возникновения
подземной системы. Эта система может иметь подземную связь с Водинскими
карьерами и Сырейкинскими пещерами.
Косвенным свидетельством некоего "Большого строительства" в
Жигулях может служить изображение железнодорожной ветки на старой карте
"Куйбышевского Края" 1935 года. Этой Дороги нет на более ранних картах, и
она исчезает с более поздних. Начинаясь от берега реки, она уходит в горы,
и сделав полукольцо, поворачивает на посёлок Александровка.
Во время наших поисков на Самарской Луке мы часто находили
оборванные силовые кабели, уходившие в воду безымянного озера. Местами в
осевших от времени холмах-отвалах можно было угадать старые артиллерийские
капониры, почему-то чаще всего обращенные фронтом на восток и юго-восток. далее 

Навигация по книге: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178