при различных заводах и предприятиях противоатомных убежищ и укрытий; активное строительство городских подземных коллекторов. В 1968 году был "запрос" Метрогипроекттранса на строительство Куйбышевского метро. В 1969 году появилось очень странное предложение - пневмопоезд, движущийся в специальной трубе по громадной наземной эстакаде за счет перепада давления в несколько атмосфер на концевых участках трассы. Такая абстрактная идея, разумеется, не могла даже обсуждаться хотя бы потому, что в СССР вовсе не существовало производства подобной техники (51). (_В 1886 году в Нью-Йорке была построена надземная, на металлической эстакаде, городская железнодорожная линия на канатной тяге_). *Восьмой этап * - с начала 90-х по настоящее время. Строительство ныне действующего метро. Первый участок - в 5 км с четырьмя пассажирскими станциями - 1980-1987 годы. Второй участок - 4 км с тремя станциями - 1987-1993 годы. В настоящее время линия метрополитена с семью станциями имеет общую протяженность 8,125 км и до настоящего времени ведутся работы по созданию еще двух станций - "Московской" (частично введена в эксплуатацию в январе 2003 г.) и "Российской" (52). Активная ликвидация (в ходе новой волны городского строительства) ставших бесхозными (в ходе перестройки) и случайно вскрытых старых городских подземных сооружений. Бункер в Жигулях Существует легенда, что в конце 30-х годов в Жигулевских горах была возведена неприступная крепость легендарная "Белая Цитадель", оснащенная по последнему слову науки и техники своего времени. В крепости находились всевозможные экспериментальные образцы наступательно оборонительного вооружения, а также специалисты для их обслуживания. В результате аварии на одной из таких опытных установок (проект "Зыбь") произошла катастрофа, сделавшая часть крепости недоступной. (Согласно легенде часть крепости была выброшена из своего пространства-времени. Ход времени там исказился, и теперь лишь в какие-то редкие моменты возможен контакт крепости и нашего мира). Вероятно, крепость "Белая Цитадель" - это современная легенда, но что же породило ее? В архиве авторов имеется несколько сообщений о случайных находках в Жигулях так называемых "схронов". Например: "Шли по лесу и едва не провалились в узкую щель, скрытую в траве. Щель была темная и глубокая. Из нее ощутимо тянуло холодом и сыростью. Сверху ничего не было видно. Посветили фонарем и спустились по веревке. Под щелью была куча земли вперемешку с пожухлыми листьями. Дыра в потолке была не то вентиляционным колодцем, не то просто пробоиной. Коридор был длинный далееНавигация по книге: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178