На главную страницу

Тайны и легенды волжских подземелий.

ядерного взрыва, осуществленного в системе разветвленных тоннелей большой
протяженности. По требованиям заказчика в качестве исходных для проведения
расчетов брались термодинамические и механические характеристики мягких
водонасыщенных грунтов осадочного происхождения (то есть характеристика
грунтов легендарных жигулевских подземелий).
Можно предположить, что МО США как бы вполне серьезно решает
задачу уничтожения довольно легендарных подземелий Поволжья. Что это -
борьба с мифом или все же что-то вполне реальное?
Туннель noд Волгой

_Самарские старожилы рассказывают, что дети еще в 30-е годы часто
спускались в некий тоннель, который начинался где-то в старой части города,
вел под Волгу и выходил где-то на другом берегу. По преданиям, там ходили с
факелами. Временами было очень страшно, так как попадались человеческие
черепа и кости. В самом начале коридор преграждала железная дверь, которая,
правда, сравнительно легко открывалась._
Существует несколько вариантов рассказов о тоннеле под Волгой. В
одних историях люди (чаще всего это дети) идут по низким проходам, проходят
под рекой и появляются на поверхности уже на другом берегу или где-то на
островах. Стены этих проходов облицованы старыми большеразмерными
кирпичами, со стыками, залитыми свинцом. Люди иногда бредут по воде,
которая местами поднимается до колен или даже по пояс, перебираются через
завалы мусора, нанесенного ила или обвалившегося грунта. Иногда в стенах
встречаются заложенные ниши или по узкой сточной канаве убегает неизвестно
куда мутный ручей...
Самарский краевед Федор Царев в статье "Тайны Жигулей" пишет:
"В Самарской крепости существовало много подземных проходов...
Вход в один из них известен. По утверждению старожилов, еще мальчишками
лазившими в это подземелье, он ведет за Волгу. Сейчас он затоплен. Но с
обустройством входа в это подземелье здесь бы получился замечательный
объект туризма..." (67).
В других вариантах рассказа тоннель под рекой достигает уже
высоты в два или три метра. По его дну проложена железнодорожная колея.
Рельсы уложены на массивные дубовые шпалы и заглублены в грунт так, что над
ними может свободно проехать машина. Вдоль стен тянутся расшивы кабелей и
воздуховодных труб. В полу - дренажная канавка. В стенах - через несколько
сот шагов массивные металлические щиты с маленькими непрозрачными
стеклянными оконцами. Встречаются стальные двери, задраенные наглухо на
винтовые запоры...
В некоторых рассказах присутствует даже старый, давно заброшенный далее 

Навигация по книге: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178


Используются технологии uCoz