На главную страницу

---

В сороковых годах проблема конструирования коронки бура обострилась. C.J. Irving / 48 / отмечал, что за прошедшие 20 лет производительность бурения Джеками увеличилась в 6 - 7 раз, диаметр цилиндра у колонковых перфораторах увеличился с 2? (57,15 мм) до 2? in (66,67 мм), возросло давление сжатого воздуха, подаваемого в забой, и снизилась стойкость коронки.

Несмотря на отсутствие общепризнанной теории разрушения породы при ударном бурении, многочисленные исследования и опытные работы по совершенствованию инструмента для бурения шпуров позволили выявить конструктивные особенности коронок, в наибольшей степени влияющих на скорость бурения шпуров, износостойкость инструмента. В числе таких особенностей обращали внимание на следующие: рабочие углы лезвий, их число и взаимное расположение, относительная толщина лезвий, число и расположение на коронке отверстий для промывки шпуров водой и, конечно, диаметр коронки. На конструкцию коронки оказывали существенное влияние размеры и число пластинок или штырей твердого сплава.

При использовании на рудниках и шахтах новых конструкций бурильных машин менялись, соответственно, параметры бурильного инструмента.

Рис. 3.19

К пятидесятым годам установилось, что угол заточки лезвия головки бура при бурении крепких пород рационален в пределах 110 - 1200, а при снижении крепости пород угол следует принимать более острым - 60 - 700.

Чистая скорость бурения уменьшается с увеличению числа лезвий. Так, скорость бурения крестовой коронкой по сравнению с долотчатой при других одинаковых параметрах конструкции снижается на 20 - 30%.

На производительность бурения оказывает влияние относительная толщина лезвия, т.е. отношение толщины перьев к диаметру коронки. При бурении ручными машинами при увеличении этого соотношения в долотчатой коронке увеличивается площадь поперечного сечения шпура за счет перехода его от треугольной к круглой форме, улучшаются условия работы коронки; при шпуре круглой формы устраняются динамические удары коронки о стенки шпура и, как следствие, растут износоустойчивость коронки и скорость бурения.

Взаимное расположение лезвий коронки также влияет на производительность бурения. Одним из путей совершенствования конструкции коронки явилось создание коронки крупного скола, при бурении которой образуются дополнительные обнаженные плоскости, и разрушение породы под коронкой происходит в значительной степени за счет усилий на растяжение, скола породы.

Таблица 27
Чистая скорость бурения коронкой с опережающим лезвием
Форма головки бура 	Чистая скорость бурения:
мм/мин 	%
Без опережающего лезвия: далее 

Навигация по книге: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109